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Originalmente inviato da workale  Idem come sopra, questi consigli andrebbero messi inevidenza per noi pipponi alle prime armi  , per le temperature ho i sensori della telemetria, a quanto dovrei arrivare max? Un sensore devo metterlo sotto il carter allora  , sulla testa senza spingere troppo con il gas e giocare con lo spillo del minimo è incredibile come cambi la temperatura di decine di gradi. |
Il sensore di temperatura lo devi lasciare sulla testata. Intorno ai 100° sei ancora in sicurezza. Noi con le nostre trasformazioni a benzina abbiamo anche raggiunto 145°-150° senza rotture, ma siamo proprio oltre il limite. Certo che la carburazione influenza in maniera così determinante le temperature; è per questo, infatti, che ti ho consigliato di girare sempre partendo da carburazione grassa, e poi ritoccare, piuttosto che l'inverso. Ricordalo sempre: con una carburazione grassa il motore si può spegnere, ma non rompersi; cosa che invece è molto prevedibile con la smagrita.