Citazione:
Originalmente inviato da lockeid  Ciao:
La prima volta bisogna sempre farsi aiutare da qualcuno più esperto sul campo.
Purtroppo la carburazione può variare a seconda di vari fattori: altezza luogo, tipo di miscela, configurazione macchina.
Il fatto che fuoriesca carburante/olio dallo scarico può essere normale.
Rompere un motore su un elicottero può diventare facile con una cattiva carburazione.
In ogni caso non hai nessuno dalle tue parti che ti possa indirizza re almeno per le prime volte?
Ciao |
Ciao lockeid, sicuramente dovrò trovare qualche anima pia che mi adotti e mi porti sulla giusta via della carburazione, ma mi piacerebbe riuscirci da solo o almeno in parte
altrimenti non imparerò mai.
Il mio dubbio principale è lo spillo del minimo che ha una corsa limitata rispetto a quello del massimo ed è più difficile da regolare, anche per la sua durezza.
Ciò non toglie che se trovo qualcuno in zona, mi faccio aiutare volentieri.