Discussione: Wl V912
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Vecchio 01 febbraio 14, 09:56   #6 (permalink)  Top
Eagle366
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Ehehehehe. Su banggood ho ordinato una lipo maggiorata da 1000 mAh, 2 nuovi motori insieme al crash set con canopy e pale rosse... ne dovrei avere per un pò.

Ho anche misurato la durata:

lipo 850 mAh: 7 minuti e 30 secondi
lipo 650 mAh: 5 minuti e 30 secondi


L'unico danno che ho fatto all'eli fino ad ora consiste in una leggera sgranatura alla gear posteriore.


A proposito: ogni 5/8 voli spruzzo nella finestrella di aerazione dei motori (dove ci sono le spazzole) un pò di spray per contatti mentre i motorini girano (tolgo le pale prima...). Il numero di giri aumenta vistosamente, all'istante, e resta costante. Probabilmente è grazie a questo "espediente" che i miei motori non scaldano più di tanto.
Ma la sgranatura risale a prima dell'allungamento della coda ?...
Oppure anche allungata a volte continua ad urtare per terra ?

Cmq a parte che smontare le pale ogni volta che ci devi spruzzare un po' d'olio sul motore lo trovo complicato...non considerando il fatto che la filettatura in plastica viene sottoposta a maggiore usura ...non so perché hanno fatto un sistema di attacco delle pale cosi ...<< strurusu >> (stravagante ) .. In altri modelli basta solo svitare le viti di bloccaggio e le pale escono che è un piacere ...in questo c'è un cilindretto interno e per superarlo si deve smontare mezzo rotore... Penso cmq che non sia obbligatorio spruzzare l'olio a motore accesso...giri l'heli sotto sopra spruzzi lo rimetti orizzontale e poi dai gas...almeno io farei così.

I tempi che hai con la lipo di serie sono identici ai miei almeno con una delle due la seconda e più vecchiotta e rende meno...io le mie le ho numerate con un pennarello cosi so qual è la più vecchia e quella più nuova... Quella da 650 mah come tempi di volo non sono male...
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