Citazione:
Originalmente inviato da Franko914  Dopo aver citato Sky-Dreamer, ci ho pensato tutta la sera:
1) se fosse sul cuscinetto posteriore, forzerebbe il cuscinetto stesso. Il cuscinetto anteriore non dovrebbe subire lo stesso sforzo per il contrasto del cono della rondella driver.
2) se fosse di rame si deformerebbe rapidissimamente. Un proverbio cinese: "Tutti i tappi sanno di tappo e tutte le bronzine sono di bronzo" 
Sto solo pensando a "voce" alta. Non sono un ingegnere e sto tirando a indovinare. 
Mi domando se sia reperibile, se è solo per il G15 o ci sono altri motori che la montano. |
la "forzatura" non c'è perchè, stringendo il dado, si crea un corpo unico anello-interno-cuscinetto-posteriore-albero-distanziale-anello-interno-cuscinetto-anteriore-cono-trascinaelica
il tutto poi ruota sulle sfere e sull'anello esterno dei cuscinetti stessi
era montato anche su altri motori ST ma, ovviamente, cambiavano le dimensioni in funzione del diametro albero
con un po' di attenzione ed avendo il motore in mano sarebbe ricostruibile