Ho trovato questo articolo scritto da David Anderson del Bell Laboratory e Scott Eberhardt del dipartimento di Aeronautica/Aerospace dell'università di Washington che spiega (in inglese) molto bene la teoria basata sulle leggi della dinamica e sullo scambio della quantità di moto e sulla viscosità, che ho espresso nel mio video:
How Airplanes Fly: A Physical Description of Lift
Si capisce anche bene come l'aereo vola grazie allo spostamento di una grande quantità di aria verso il basso, il che produce lift grazie allo scambio di quantità di moto (pare che un Cessna in volo a 110 nodi sposti verso il basso più di 2,5 tonnellate di aria al secondo).
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