Visualizza messaggio singolo
Vecchio 15 gennaio 14, 20:46   #10 (permalink)  Top
tmirante
User
 
L'avatar di tmirante
 
Data registr.: 08-10-2012
Residenza: arcidosso
Messaggi: 906
Citazione:
Originalmente inviato da lockeid Visualizza messaggio
Se hai l'os 50 Hiper montato su Raptor con il serbatoio primario più il serbatoio antibolla e mix 10% nitro devi posizionare la vite di Min a centro corsa.
Il Max 1.5 giri circa.
Ti suggerisco di utilizzare 2 batterie diverse per l'avviatore e la candela, se non fosse così potrebbe accadere che quando fai girare l'avviatore la candela tende a spegnersi per caduta di tensione provocata dall'avviatore stesso.
Ammesso che tu abbia registrato bene la corsa del servo che controlla il carburatore l os50 si avvia con pochissima apertura di carburatore.
Sempre ammesso che tu abbia collegato correttamente i vari tubi di alimentazione il motore deve avviarsi per forza.
Finisco consigliandoti di farti aiutare almeno le prime volte con l'elicottero a scoppio perchè lunge dall'assomigliare alla tua automobilina in merito alla carburazione e la sicurezza.
Saluti
Be à ormai eà un anno che piloto eli elettrici 450 qualche cosa ne so . ma questo non ha compressione e no compressione no party
__________________
VOLO MODE 1 , dx6i , blade 450 3d e 450 FBL tarot , raptor 50 ccpm motorizzato OS 55 , 1 grippaggio, 16 crash , livello :GNUCCO++; detto preferito: l'elicottero e' come il maiale non bisogna mai butta' via niente ! --
tmirante non è collegato   Rispondi citando