Andando a infilare l'accelerazione nello snapflap (+ accelerazione +flap) si rischia che il sistema entri in un circolo vizioso: sente l'accelerazione, aggiunge flap e l'accelerazione aumenta ancora di più. L'idea è definire una curva velocità -> camber, l'accelerometro servirebbe per capire il verso della flappatura. Il tutto miscelato ad uno snapflap tradizionale. Alla fine della fiera vai a implementare in automatico quello che sul Wasabi fai in manuale usando snapflap + quarto asse (la radio con le molle su tutti gli stick, e il 'gas' controlla il camber nei due sensi).
Credo che Fabio ci stia ignorando qui sul forum e abbia già messo i nostri numeri di telefono in blacklist sul cellulare...
