Il buon senso e l'obbligo x i modelli dai 10kg in su dice che il fail safe va impostato in modo che il modello vada in vite con motore al minimo...
Ma chi veramente imposta i comandi in questo modo??
Io x adesso non ho usato il fail safe..ma sul prox modelo che sto assemblando mettero la ricevente pcm e sicuramente impostero almento in gas al minimo in caso di perdita di segnale..ma i comandi di metterli a fine corsa x fare una vite ...mah..<_< considerando le caratteristiche dal campo sul quale volo mettero una posizione neutra un po a scendere..e speriamo in bene..
se il segnale x queche motivo andasse via per qualche secondo cosi facendo avrei il tempo per riprendere il controllo.. se faccio entrare il modello in vite riprenderlo sarebbe molto + complicato..
Ovvio che non faccio volare maxi magari sopra o vicino a del pubblico come a delle manifestazioni..in questo caso tutto sarebbe da rivedere..
Saluti,,