Citazione:
Originalmente inviato da XINY76  Pronti per la prossima domanda presa dai quiz? 
Aspettiamo qualche altro intervento sul wing rock, prima di postare il prossimo quesito... forza forza, non latitate!  |
Non sono un amante delle manovre estreme, ma su un modello ebbi occasione di notare il fenomeno che si presentava in harrier positivo e non negativo; quindi più che un problema circoscritto all'ala che comunque dritta o rovescia subisce sempre lo stesso angolo a forte incidenza, penso possa dipendere dalla deriva che in volo dritto viene a trovarsi in ombra del piano orizzonatale, mentre in volo rovescio rimane efficiente perchè direttamente esposta al vento relativo.
In altre parole in harrier positivo vola con la deriva nella scia vorticosa del piano orizzontale.
Ovviamente a seconda della conformazione del timone verticale, della sua posizione rispetto al piano di quota si possono avere modelli che ne risentono meno (o per niente) e altri di più.
Ci ho provato....magari ho detto una "carriolata" di eresie...