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Ciao, se dopo la "bevuta" sei riuscito a rimeterlo in moto e farci un serbatoio
eventuali rescidui di acqua si sono "lavati", per tanto non credo sia necessario smontare il motore. Quando la mix ritorna indietro è dovuto soltanto all'aumento di temperatura del carburtore, cioè quando la mix si trova in quella zona calda evapora e l'aumento del volume cerca un'uscita spingendo indietro la mix. Questa "anomalia", detta vapor lock, si verifica con motore al minimo o appena fermato.In quanto alla carburazione credo che sia da ingrassare 1/4 di giro lo spillo dei medi ( per regolarizzare i giri al minimo ediminuire le probabilità di vapor lock). La carburazione del massimo non si fà guardando il fumo o i rescidui di olio dallo scarico ( possono variare a seconda della temperatura esterna, dalla qualità o qualità dell'olio), ma ascoltando i giri motore con modello in marcia (NON A MODELLO FERMO), trovato il miglior regime ( apri lo spillo del max di 1/16) anche la seconda entrerà.
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