Citazione:
Originalmente inviato da URANIPPO  Salve a tutti, descrivo brevemente il mio problema:
"Posseggo un'ala bassa che per ragioni di spazio non mi ha permesso di mettere a testa in giù il motore, pertanto anche con deflettore allo scarico ad ogni volo vado ad insozzare tutta l'ala e alla lunga staccheró tutto l'oracover. Stavo pensando di allungare lo scarico e portarlo sotto la fusoliera o addirittura in coda (soluzione esteticamente non bellissima). L'aereo me lo permette in quanto ha il triciclo anteriore, per cui ho l'altezza per farlo. La mia domanda é questa: Allungando lo scarico vado ad influire sulla carburazione e/o prestazioni del motore? Insomma potrei rischiare anche pericolosi spegnimenti?
Attendo consigli, risposte e se qualcuno lo ha giá fatto, anche foto!
Buon volo rovescio!!!! |
dacci qualche info sul mot che hai su, anche se cmq indubbiamente modificando il suo scarico vai ad influire sel motore, lo scarico ha un suo volume e delle pressioni interne, modificandolo gli vai anche a modificare quest sue pressioni, se e un mot glow potresti vedere di prendere una pipa a risonanza che cosi ti passa sopra lala