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Vecchio 03 gennaio 14, 22:42   #2 (permalink)  Top
pazzo scatenato
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Originalmente inviato da jack092 Visualizza messaggio
ciao a tutti ragazzi è dA poco che ho una macchina a scoppio per la precisione l'alfa romeo da competizione s 2000 della hachette comprata in edicola e il modella dovrebbe essere la tunder tigher ts4...il primo gennaio l'ho rimessa in moto dopo circa 5 mesi di fermo,premetto che è la terza volta che ci giro da quando ce l'ho in casa.Tutto ok ha fatto un po' di fatica a mettersi in moto ma è partita si è riscaldata e tutto e ho cominciato a girarci dopo nemmeno un serbatoio puf è andata a finire nell'acqua cera un ruscello mai visto in un grande parcheggio..ecco le madonne ovviamente si è spenta e ha fatto fumo bianco
sono corso a riprenderla
ho fatto uscire tutta l'acqua ho cambiato la candela rimesso miscela nuova e dopo un po' sono riuscito a farla partire,evvai!....dopo nemmeno un altro pieno,bamm...si cappotta e fa 4 o 5 capriole in avanti ma che cavoloo non è giornata la rialzo e si era storto l'asse che reggono i due ammortizzatori e forse si è leggermente incurvato il telaio ma il telaio nemmeno si vede,ho riaddrizzato l'asse che segge gli ammortizzatore con il martello e le pinze e ok,il problema che dopo quest'avventura la macchina accesa mi da i seguenti problemi:
1-Quando la lascio accesa senza toccarle e quindi resta al minimo,esso non è regolare cioè aumenta e diminuise poi rimane stabile poi riaumenta poi ridiminuisce e alcune volte mi si spegne la macchina
2-quando tento di riaccenderla vedo che la miscela ritorna nel serbatoio e non rimane nel motorequindi devo risoffiare per farla arrivare nel motore
3-alcune volte quando accellero non arrivo al massimo dei giri si affoga e si spegne
4-e poi non entra la seconda,e il motore ha 2 marce
5-Gli ammortizzatori posteriori scendono ma risalgono di 2 o 3 mm e non ritornano come in partenza,ho provato a rimettere l'olio all'interno come dicono le guide ho tolto l'aria spingendo l'astina su e giu ma nulla rimontati fanno ugualmente il problema.
La carburazione dovrebbe essere ok,perche quando accellero e arriva ad alti giri esce un po' di fumo bianco con dei piccoli schizzetti dalla marmitta..quindi da come ho letto su delle guide dovrebbe essere ok....
Ragazzi aiuto non so dove mettere mani perrche sono ignorante in materia...
questa è lei:
Allegato 290875

Allegato 290876

Allegato 290877

Allegato 290878
Mamma che casino!!!!
E come si fa ad aiutarti!?!?!?!?!?!
Per cominciare visto che i servi non credo siano impermeabili fai una prova: accendi tutta l'elettronica (radiocomando compreso) e lascia tutto così e osserva che i servi no facciano strane vibrazioni, se nel servo del gas c'e acqua potrebbe vibrare e causare gli alti e bassi del motore.
Il motore comunque dovresti aprirlo e lavarlo per bene con petrolio bianco e lubrificare il tutto una volta ascutto.
Ti consiglio di cambiare anche la candela la causa dei tuoi problemi potrebbe essere il filamento non più in buone condizioni visto che sicuramente ha subito danni dopo che il pistone ha compresso acqua nella camera di scoppio.
Per gli aammortizzatori controlla che il telaio e il supporto ammo siano dritti.
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pazzo scatenato non è collegato   Rispondi citando