Citazione:
Originalmente inviato da Narlheim  Bene, quindi a questo punto andrei di DEVO 7e o 10 che con le dovute modifica binda praticamente tutto.
Il problema ora è l'elicottero in sé, abbandonati i 4ch fbl e presa in considerazione solo la classe100:
- walkera v120s mi piace veramente un casino, ma ho paura sia fragilino.
- blade nano cpx ancora non ho capito se ce li vale tutti quei soldi..
- v922 per ora in vantaggio nella mia graduatoria (se non altro per prezzo veramente basso abbinato a prestazioni nella media e grande resistenza)
- nano cp, non so perché ma mi è salita la passione dei walkera, di questo modello non so nulla se non il fatto che con 110€ lo prendo abbinato alla devo7e..
Credo siano questi i "migliori"..
p.s. mi son procurato il Phoenix r/c v4.0 con cui addolcire il passaggio da 4 a 6 ch 
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Il V120D02 è un fuori quota diciamo, diametro pale 30cm.
Ha un giro a 6 assi. L'ho usato parecchio in questi giorni.
Ritengo che rispetto ad esempio al V922 sia nettamente più facile da usare. Diciamo che può rendere più dolce il passaggio dal 4ch al 6ch
Sul discorso resistenza non è peggio di altri, ma lo ritengo molto difficoltoso da riparare, ci ho già sbattuto la testa
Edit dopo aver letto la risposta di greywall: la trasmissione cardanica non la ritengo troppo debole, almeno dopo le prime due/tre ore di volo, la delicatezza dei servi invece è imbarazzante, gli ingranaggi si sgranano come wafer, infatti in alcuni siti vendono non a caso il kit ingranaggi
Inoltre a mio avviso non ha senso modificare il V120 con un motore sulla coda, a quel punto diventa come il Master CP e tanto vale comprare quello, che ritengo anche un po più resistente
P.S.: comunque il V120 vola molto bene