Discussione: p51 cabrato
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Vecchio 02 gennaio 14, 13:06   #37 (permalink)  Top
Chicco K
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Dato che il pianetto, come consigliato, non conviene toccarlo...
le soluzioni sono due:

- alzare il BU...
oppure...
- abbassare il BE...

da scegliere in base a come è strutturaro il fissaggio ala (viti, pioli, ecc...)
e controllare anche l'incidenza motore...

p.s.: dato che il modello ha scarellato un paio di volte, potrebbe essere leggermente imbarcato il trave di coda... se il difetto lo ha mostrato dopo...
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La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto...

Ultima modifica di Chicco K : 02 gennaio 14 alle ore 13:09
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