Citazione:
Originalmente inviato da stefaros  Nel caso di correzione di incidenza non sarebbe meglio lasciare stare l'ala ed intervenire correggendo il piano di quota? |
a parte che io parlavo di verificare con certezza la posizione del CG prima di ogni altra operazione, per quanto riguarda la modifica dell'incidenza, farla lavorando sull'ala o sulla coda, è solo una questione di comodità, in genere intervenendo sull'ala si fa prima, se il piano di quota è infilato nella fusoliera l'intervento può essere complicato