@windsurfer Citazione:
Originalmente inviato da sebmio Grazie per lo spunto, ma la mia cultura in fatto di parti del rotore deve avere qualche lacuna che cercherò di colmare quanto prima. Ti mando una foto del nano: noti qualcosa che possa essermi di aiuto? | Nel punto indicato dalla freccia si vede che c'è spazio (circa 2mm) tra l'ingranaggio principale (main gear), quello bianco, ed il telaio dove c'è un cuscinetto. Si vede anche che l'ingranaggio non è centrato sul pignone del motore, ma è più basso.Quello spazio non deve esserci, perchè quando il rotore gira tutto l'asse si alza e si allontana dal piatto ciclico (swashplate) e le pale perdono l'angolazione che le da portanza. Guardando l'ingranaggio dal basso vedrai che ha il foro centrale con una parte piatta, come una "D", e così anche l'asse del rotore, devi far corrispondere la parte piatta dell'asse con quella dell'ingranaggio. Per farlo prendi con una mano la testa (dove ci sono le pale) del rotore e con l'altra l'ingranaggio e li fai ruotare spingendo anche in modo d'avvicinarli ed eliminare lo spazio tra ingranaggio e telaio. Tieni conto che succederà ancora e quindi devi controllare dopo ogni botta che prende il rotore.
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