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Vecchio 01 gennaio 14, 20:38   #9 (permalink)  Top
Duzzo
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sulla rear per far le saldature di pezzo conviene far passare i fili di lato alla torre posteriore cosi che se si deve cambiare non si viene matti a dissaldare .

Al limite si fa un po di scasso nella carrozza per far passare i cavi (per altro come si fa da sempre su vari mezzi ) .

Io la piastra di quel motore la modifico per eliminare i fori metto foto se zummi si dovrebbe vedere .
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Salto con doppio avvitamento carpiato losi 22-wp_000590.jpg  
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Ultima modifica di Duzzo : 01 gennaio 14 alle ore 20:43
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