|
Perchè intestardirsi ad usare termini inglesi ?
E il washout cosa caspita è ? Vulnerabili ? Forse vuoi dire che per cambiare quota nei due sensi devi far variare di piu' i giri , e che nel farlo velocemente la risposta è piu' lenta ? Se è cosi' credo che sia sbagliato intervenire sui giri motore, si dovrebbe lavorare sul passo delle eliche come sugli elicotteri .
Elettronicamente non è corretto volare con eliche con molto passo che costringano a limitare il gas alla metà o 2/3, le perdite sul regolatore diventano importanti e a meno che non si voglia fare acrobazia, nell'ottica del rendimento di volo è preferibile usare delle eliche che non costringano a ridurre troppo il gas per il volo stazionario, per questo quelle che scarti mi sembrano migliori perchè fanno girare piu' forte i motori; si tratta solo di adeguare la guida, per altri inconvenienti prendo atto.
Umberto
|