Citazione:
Originalmente inviato da Swoose  Ciao, secondo me se il diametro delle eliche non è rilevante la differenza è quasi trascurabile, all'ultimo rave EPA/Profile il Grushin in gara aveva delle 7*6 contro rotanti
L' ho provato anche con le normali ed indubbiamente i tonneau non sono più uguali cosa che comunque si riscontra anche sui mono con eliche di diametro superiore tipo un EPA di 350 gr con una 9*6.
In realtà in gara i problemi maggiori sono venuti dalla striscia sulla deriva
che complice la flessibilità del depron ha generato una sorta di imbardata perenne ancora più fastidiosa e brusca quando causata dall'avviamento/accelerazione non sincrona dei due motori.
Su modelli dalle prestazioni maggiori ho sempre usato eliche contro rotanti
8.5 x 6 e 8 x 6 sui 12000 giri per entrambi i modelli
ciao cla |
Vista la tua esperienza il tuo parere mi interessa molto
Non ho mai fatto bimotori con eliche controrotanti, proprio perchè l'impressione era che non ce ne fosse la necessità viste le forze in gioco, ma una prova la voglio fare lo stesso, per poter toccar con mano.
Certo che il Grushin Gr1 vola da favola
