[oscar1977]

ciao, non so che motore tu abbia, comunque, apri la vite del massimo di due giri dal tutto chiuso e se hai la vite del minimo, fai la stessa cosa anche con lei.in genere il massimo è la vite grossa e più in vista, quella del minimo è più piccola e a volte è all'interno del perno della farfalla (dove colleghi il servo del gas).chiudi sempre la miscela quando fai queste cose!chiudila anche quando il motore non parte dopo qualche tentativo e devi spurgarlo.se ,come dici, con lo stick del gas a zero, hai la farfalla tutta chiusa, o acceleri leggermente, oppure usi il trim del gas per farla aprire leggermente, mi raccomando, pochissimo per volta!devi giocare con queste tre cose finché non parte, ovviamente se trovi la candela bagnata, vuol dire che arriva troppa miscela, se la trovi asciutta, vuol dire che non ne arriva, quindi regolati.per i settaggi grossolani, varia l'apertura di massimo/minimo, di un quarto di giro per volta e una volta avviato, le altre regolazioni andranno fatte in maniera più fine ,1/10 di giro o anche meno alla volta.per comodità, segna la vite del massimo con un pennarello marcatore, di modo da avere un'idea di quanto è aperta, a colpo d'occhio.una volta avviato, tienilo leggermente accelerato, poi dai qualche colpetto di gas per farlo scaldare e quando tiene il minimo, lascialo girare per un paio di minuti.spegni e lascia raffreddare.riavvia, se parte subito,vuol dire che i settaggi base sono buoni.a questo punto prova un hovering, importantissimo, lo scarico deve fumare molto e pisciare miscela incombusta, il motore però non deve gorgogliare! dopo un pochino di hovering, metti l'elicottero a terra e tocca il tappo del carter, se è freddo, devi smagrire, se è ustionante, devi ingrassare, se riesci a tenere l dito per 5-10 secondi senza scottarti, va bene.ovviamente, tutte queste cosa vanno fatte all'aperto, lontano da persone e cose, e i primi avviamenti vanno fatti senza pale e palini!!
ultima cosa, sembra una stupidata, ma capita a tutti di sbagliare, quando fai il pieno, miscela chiusa e via il tappo dello scarico, altrimenti il motore si riempie!!
ciao