Citazione:
Originalmente inviato da Lucagem  Ciao Wind e grazie.il tester c'è l'ho ma come misuro?e quanto dovrebbe misurare?
Luca | Quando l'elicottero comincia ad essere "stanco" e reagisce più lentamente ai comandi, almeno col mio Solo Pro 228A, ho avuto modo di verificare che la batteria ha 7,4v che è la tensione da "riposo" (storage). Non bisogna nè lasciarle cariche (arrivano a 8,2-8,3v), nè insistere finchè l'elicottero non si alza proprio più e lasciarle così (6,8-7,0v ed anche meno), ma alla tensione di "storage". Se hai pazienza, leggi " LiPo, note per l'uso. ". Per misurare la loro tensione appoggi con attenzione (non devono toccarsi) i puntali sulle due placchette metalliche (indicate , in foto, dalle frecce) della presa di potenza (presa e non spina, perchè ha i fori, è una "femmina") della batteria regolando il selettore del tester su V-DC. 
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ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.
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