[LONGFLYER]

Originalmente inviato da rillo75

hai ragione!
però se ci sono condizioni in cui hai dei picchi che ti fanno "sedere" il bec (non parliamo di batteria) difficile che la differenza di tensione per la quale avviene il brownout possa cambiare qualcosa. Cosa cambia tra 3,6 o 3,2? Ed era a quello che mi riferivo.

Altro discorso è la velocità di riaggancio.

IMO

Se si dimensiona a "piffero" il circuito di alimentazione a bordo modello, giacché non si è fatto uso del cervello, non rimane che affidarsi al "cubo" tenendo nel frattempo in tasca le solite ragioni: interferenze e/o al riaggancio lento e/o sfiga ..