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Confermo:
Alla prima piantata motore ho fatto un fuori campo (belle zolle appena arate) ed ha ceduto il carrello in carbonio. Sostituito con uno in alluminio e tiranti in acciaio e fine del problema. Adesso posso atterrare come voglio.
Confermo: con il G20/23 la necessità di montare il servo del direzionale in fusoliera, il più avanti possibile. Con il sistema dei cavetti va e vieni magari guidati da due cannucce per bowden, fissate in coda e in fusoliera, per evitarsi casini in fusoliera.
Con il servo in fusoliera e Bisson ho dovuto mettere dietro il parafiamma 4 celle ni-mh da 3300 e 250 grammi di piombo circa. Se metti il servo in coda.. fai "tombola" e aggiungi altri 200 grammi davanti. Non mi pare il caso.
Buon anno
Roberto
Roma
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