[oscar1977]

Originalmente inviato da johnny_0

Ecco alcune foto che ho postato sul mio blog del materiale appena "atterrato".

Omega PRO (Frame KITche era la versione x fusoliere senza testa) in scatola, testa KALT K3-SB e la TSK "black pearl custom". La TSK era in assoluto la marca di upgrade piu' cara sul mercato dell'epoca. produceva anche le sue meccaniche che costavano diversi milioni di lire. Un capitale per il periodo; parliamo di anni 80, inizi anni 90. Ci sono anche i due mitici ruotini per i ns Omega pro

ammiro queste parti meccaniche e ripeto che adesso non li fanno più così, ma mi sorge una domanda legittima, voi rischiate davvero a volarci con questi gioielli?
con la quasi impossibilità di trovare i ricambi, io me la farei sotto, al massimo un paio di hovering!!!