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Occhio che in quei motori il rasamento della testa è in alluminio e di solito rimane incollato per il tempo ed i residui nell'apposita scanalatura della testa ed è abbastanza difficile accorgersene perchè è dello stesso materiale della testa per cui la prima cosa che si pensa è che sia stato perduto. Prova a guardare un po' di sbieco dai fori delle viti, forse la guarnizione è ancora lì al suo posto!
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