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Vecchio 29 novembre 13, 09:43   #3 (permalink)  Top
losisi
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Originalmente inviato da Black Horse Visualizza messaggio
-------------Sto costruendo il Mark di Bettini e sto lavorando alle ali. Tra poco le unisco e dopo comincerò a pensare allo scasso centrale per i servi. -----------

ciao e benvenuto

cerco di rispondere sinteticamente alle tue domande.......poi seguici sulla discussione indicata da Prof.Capo, abbiamo la fortuna di avere la "consulenza", saltuaria ma importante di Franco Sala vecchia gloria dell'F3A anni 80 e padre di un modello quasi coevo e molto simile al Mark, il Galaxy.....( e scusa se è poco........)

-peccato per i carrelli fissi, un modello così meriterebbe di più.......
-avrai delle difficoltà a rendere sterzante l'anteriore...oltretutto non è neppure indispensabile...
-ok per il motore, un .60 ( spero d'epoca) è doveroso
-ok per radio e batteria rx
- ok per la modifica a due servi sugli alettoni, lascia perdere la funzione flap...serve a nulla su modelli come questo.........sì, esistono dei supporti predisposti, cerca sui soliti siti di vendita on line ( jonathan ecc ) "supporti servi alari" e qcosa vedrai che salta fuori
-servi interni? nn capisco, volevi metterne qcuno fuori!?
-non mi pronuncio sui servi, ognuno ha le sue preferenze......ma ricorda: su questi modelli, nati per l'acro, la leggerezza è una delle cose più importanti...
adesso esistono dei miniservi che hanno le stesse prestazioni (se nn superiori ) a servi di misura standard........con 1/4 del peso.....quindi.......
per il motore, ad esempio, un servo con 1,5 kg di tiro è più che sufficiente ( ovviamente se hai fatto un rinvio degno di questo nome....)

in due parole: la combinazione migliore è quella che ti assicura la massima manovrabilità di tutte le superfici con il minor peso ( e ingombro...hai dato un'occhiata alla fuso? )
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Simone
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