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A questo punto sarebbe opportuna una foto del complesso servo/carburatore. Sei sicuro di non usare "l'oltrecorsa" troppo compresso?
Tutti iservi, se non limitati nella corsa dalla TX, montando il rinvio dal centro della scqudretta o dai fori più esterni hanno una corsa eccedente rispetto all'apertura del carburatore. A rinvio staccato, controlla quanti gradi di rotazione fa il servo dal gas, e confrontalo con quello dello sterzo, 90 gradi ti dovrebbero bastare.
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