Citazione:
Originalmente inviato da ceschi  Secondo me è più corretto e interessante puntare il discorso sulla qualità del volo più che altro, tu stesso dici che il nano spesso dopo un crash ritorna a volare come nulla fosse, non credo sia lo stesso per un 450, insomma il confronto economico per me non è a vantaggio del 450 e prendere l'esempio della 3in1 è fuorviante, nei crash si rompono più spesso le parti della testa o della coda, non l'elettronica
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quoto
e poi col nano spendi di più in ricambi ma perchè ci crash di più, come ho detto prima se crashassi col 450 tante volte quanto crashi col nano allora ...