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Allora
in un eli a scoppio si ha una trasmissione meccanica dal rotore principale a quello di coda
le pale della coda hanno un passo variabile tramite un comando di un servo
il servo è collegato al giroscopio e quest'ultimo alla ricevente
l'incidenza delle pale del rotore di coda in posizione normale è tale da contrastare la coppia del rotore principale
ad ogni variazione, il giroscopio sente il movimento e tramite il servo corregge il passo della coda.
per i paddle su di un ely a scoppio sono a 0 gradi con stik al centro
poi variando il ciclico varia l'incidenza e di conseguenza anche l'incidenza delle pale principali variando così l'inclinazione del disco rotore
spero sia chiaro
Ciao
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Gianfilippo
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