Citazione:
Originalmente inviato da enoch6  Salve a tutti, visto che non ho trovato la parte presentazione provvedo nel prima discussione che apro
Sono Sergio, ho 33 anni, famiglia e due bimbi, una principessa di nome Giada e un masculazzo di nome Nathan! Dimenticavo
sono di Giarre, provincia di Catania. Ed ecco la prima domanda: qualcuno dalle mie parti? Di Giarre, Acireale, Riposto, Catania?
Qualche settimana fa ho regalato un coassiale a mio nipote (syma s107g), visto che cero ne ho regalato un altro a mio fratello e nel frattempo mi sono sempre più appassionato a questo mondo
meccanica, tecnica teoria e soprattutto pratica!
Per me ne ho preso uno altrettanto economico ma 4 canali e flybar 45°, lMJX F646 (preso per 64 euro su Ebay.de) con cui mi sto facendo le ossa, o per meglio dire è leli che si sta scontrando con i vari ostacoli
Prima di prendere questo nuovo ho fatto unofferta per un Walkera DragonFly 4#1 (4 canali flybar 90°) sempre in germania che non mi aspettavo di vincere ma non è stato così
tutto compreso spedizione 13,5 euro! Solo che il tipo ha messo usato e invece era per pezzi di ricambio. Poco male dato il prezzo e il fatto che a parte il receiver e il main rotor ho tutti i pezzi di ricambio
Sarà deformazione professionale (sono un tecnico certificato di aeromobili
) ma lo vorrei far volare di nuovo! E vecchiotto ma pur sempre bello
Mi rivolgo magari a chi lo ha avuto per un trouble shooting
Carico la batteria e appena collego i sue servi fanno uno scatto (se lo faccio più volte arrivano a fine corsa verso lalto), appena accelero cerca di prendere velocità ma non ce la fa e sembra che giri al minimo (a piena manetta
); ed appena chiudo manetta sembra che rimanga acceso al minimo.. Ho deciso di costruire per prima un nuovo pacco batteria data lanzianità di quello vecchio (nimh 8.4v 650mah) e volevo sapere: posso cambiare con quelle da 1000mah?
Secondo voi è un problema di receiver (35mhz HM 4#1-Z-24,lho trovato 23 euro) o di servi (la coppia 18 euro)?
Esattamente il quarzo del receiver ed il filo che pende dallo stesso a cosa servono?
Lultima domanda, prometto: come settare in mode 2 il radiocomando? se volessi comprare il cavo di collegamento sarebbe compatibile con il mode 2 per i simulatori Real Flight e Phoenix?
So di non essere stato conciso, scusate
ma spero di essere stato il più preciso possibile.
E grazie a tutti coloro che potrebbero aiutarmi
|
caro Sergio, inizio da un'ottica MACRO, che mi pare la più semplice per approcciare un discorso che ha diversi risvolti, sia pratici che diciamo "umani" ...
vedo due soluzioni, la prima te la sciorino veloce anche perché è talmente veloce da dire ed eventualmente da praticare che si esaurisce in poche parole:
EK-004431GN-242 - Honey Bee V2 2013 - Simulateur - 100% RTF Green (2.4Ghz Mode 2 Informazioni Ckado.com
questo SICURAMENTE vola, e tra i 4 canali FP (passo fisso) in grado di volare decentemente all'esterno (con poco vento, e senza turbolenza, altrimenti non scende più e te lo perdi) è forse il migliore, a quel prezzo. In più la radio è utilizzabile con il simulatore e ha incluso un CD con un banale simulatore (4 aerei e due elicotteri) . E' un buon trainer che con una spesa ridicola ti insegna a pilotare un po' e ti aiuta molto efficacemente all'eventuale passaggio (chi non smette completamente, passaggia ...
) ad un passo variabile (anche un 500 perché no). E' anche rivendibile ... si ripara facilmente (se decidi di prenderlo, ti dico quali ricambi aggiungere, essenzialmente sono due)
la seconda soluzione è quella che stai seguendo, cioè di far volare il 4# 1 ... confermo quanto detto da atomas e laser, cioè che questo modello rappresenta una sorta di "idea" di un modello d'elicottero, in tempi in cui non esistevano sistemi di autostabilizzazione elettronica e si puntava al prezzo per vendere. Diciamo che l'errore di fondo è che un elicottero come il 4#1 è pilotabile con qualche chance da uno che sa già volare, e che al tempo stesso uno che sa volare non piloterebbe mai un affare del genere: ne consegue che lo compra un principiante o poco più ... appunto il tuo caso.
Dopo queste premesse, e venendo alle problematiche da te elencate, in generale possiamo ipotizzare un malfunzionamento della 4-in-1 (la centralina che integra queste funzioni: ricevente, regolatore motori, mixer motori, giroscopio )
esiste un altro possibile motivo: la radio ... o cmq il rapporto tx-rx (le Mhz di Walkera le conosco un po' ... una volta con un 1#A ed una wk-701 ho appoggiato la radio accanto all'elicottero (non ricordo se a dx o a sx) e il motore ha iniziato a girare senza gas ... sul lato opposto no ... due gg dopo il prop mi ha detto che ha perso il controllo radio del modello e s'è deciso a passare al Ghz, cosa che sul tuo sarebbe tanto assurdo quanto complicato da effettuare ). Controlla il TRIM DEL GAS ...
ancora: molto probabilmente il motore è da sostituire ...
per il cambio mode 1 o 2, non saprei, così sui due piedi, però si può sempre esaminare la radio, anche se queste 4 canali nascono in genere così (tranne le successive walkera 2.4Ghz che hanno tutti e 4 i mode)
POI, IMPORTANTE: questo modello mi sembra pieno di problemi, e se hai comprato su ebay e pagato con paypal, credo tu possa chiedere il rimborsato perché NON SODDISFATTO ...
e ti prendi un Honey Bee V2 Mode2. E mentre ci impari, inizi a studiare qualcosa sui passo variabile (Collective Pitch Helicopters)
ciao
https://www.youtube.com/results?sear...oney++bee&sm=3