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mta4 ottima scelta. utile ovunque .
robusto ecc.
tra i due ti dico che il 28 e piu easy di carburazione. consuma 3 volte meno . e come prestazioni diverte anche troppo.. sia nel trial nel cazeggio in pista .
volendo potrai mettere motori marmitte ecc che piu preferisci .
il 50 ha una carburazione particolare.. va' capita nn e easy . 1 litro di miscella nn dura niente.. e na spugna beve da fare schifo ! come prestazioni.. bhe.... fa solo capriole all indietro.. mandarlo dritto e 1 impresa.. le curve le fai troppo piano . apena tocchi gas impenna... he piu da gara di tiro stile trak americano con la corda a vedere chi tiene piu forza stop.. per trial e negato per la troppa potenza . in pista ti doppiano . le curve le fai solo di decelerazione .. se dai gas impenna e vai fori strada
poi in futuro potrai montare solo il suo motore ecc...
entrambi funzionano perfettamente al 16%
ha comunque parlo per esperienza.. poi se vorrai credi a chi ti pare. in sostanza . meglio 28
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" ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno "
p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire . |