Citazione:
Originalmente inviato da telemaster  Ciao!
Semplificando il concetto, il wing rock è causato dalla separazione del flusso dall'ala. Il distacco alternato di vortici dalle semiali (fenomeno fortemente non stazionario ad alti angoli d'attacco) causa queste oscillazioni in quanto modificano il campo aerodinamico sull'intero velivolo.
Il problema è particolarmente sentito sulle ali a delta dei caccia, le quali "vivono" grazie alla presenza di grandi e potenti sistemi vorticosi. |
Ciao!
Esatto
, ma quindi secondo te il
wing rock è dovuto
solo al volo ad alti AoA in sè (vortici), escludendo come causa un momento di rotazione imposto da altri fattori (vedi, ad esempio, le mie ipotesi di prima) ?
Questo cambierebbe non poco il mio modo di vederlo e (di conseguenza) le eventuali soluzioni da adottare per ridurlo: finora l'ho sempre considerato legato ad un momento di rotazione indotto dalla deriva o dalle parti mobili o dal baricentro laterale.