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Guarda le Holeshot vanno molto bene ma se il terreno è duro, o con pietra ecc quando la ruota interna frulla in accelerazione le massacri, in alternativa per divertirsi puoi prendere le Caliber / caliper in mescola morbida non ricordo mai bene come si chiamano, sono oscene esteticamente ma tengono discretamente e non si strappano con le gomme da terra un inserto medio o morbido va benissimo e quando si scoppia un po delle volte va ancora meglio non è un particolare problema .
Per l'argilla le solite losi PK bar o le equivalenti della proline, con queste gomme se l'inserto non è buono perdi parecchia trazione, non devi rifilarlo minim amente quando lo monti, la gomma deve risultare abbastanza "gonfia" ovviamente non di pientra, con inserto distrutto poi non hai la trazione che garantiscono ad inserto nuovo perche trazionano sulle spalle dove ci sono le righe .
Le gomme da erba le ho usate poco, losi ne ho provate 2 tipo le classiche e le step pin ma era erba rasa e non si piantavano bene, le schumacher in mescola morbida invece vanno molto bene e tengono ovunque anche se sono da erba ovviamente si consumano alla svelta .
Comunque sul 2wd le gomme sono importanti e si frustano abbastanza sopratutto su terra non ce molto da fare se si vule gomme prestazionali, le losi big shot fanno paura ma sopratutto se il terreno è duro e con asperita/pietre se pur piccole non durano una gara intera di certo ti cambiano la macchina aumentando di molto il grip in tutti i frangenti .
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Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257
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