[Andrea666]

Originalmente inviato da Gene57

la cifra stanziata dall'AeCI (tu dici 9000, a me sembrava di aver sentito 6000... ma sicuramente sbaglio io perche' ho poca memoria) era solo ed unicamente per questo scopo e cioe' : effettuazione di un "corso istruttori"
da fare entro l'anno (con comunicazione dello stanziamento avvenuta mi pare nel mese di ottobre)
niente corso = niente soldi
un po' come i soldi che stanzia la comunita' europea: se sei veloce, e scaltro li prendi e li usi ...altrimenti tornano al mittente (e giu' tutti a criticare l'italia che come il solito fa tornare nelle casse della CE fondi gia' stanziati che per varie ragioni burocratiche/amministrative non riesce a portarsi a casa)
dunque complimenti ad AP che almeno questi soldi li ha portati a casa riuscendo ad organizzare un "corso" (non stiamo per ora a sindacare sul tipo di corso e sulla sua utilita') nel giro di un mese
altrimenti cosa sarebbe successo ? : i 9000 euro sarebbero rimasti nelle casse dell'AeCI che li avrebbe forse usati per qualcun'altro (para' o pallonisti ??...) oppure sarebbero tornati nelle casse del Coni (per pagare qualche corso di aggiornamento per gli arbitri di calcio ??...) o peggio ancora piu' a monte, nelle casse dello Stato (per potere dare quelche "aggiuntina" a qualche portaborse ???) ... perche' poi, alla fine, quei soldi vanno comunque in tasca a qualcuno ...

ma torniamo al corso istruttori/ispettori
istruttori : vecchi ? ...inutili ?
visto che e' stato richiesto ad ogni gruppo aeromodellistico di inviare una persona (fino ad esaurimento posti) che fosse o gia' istruttore (dunque per aggiornarsi) od un nuovo aspirante significa che e' stato il presidente del gruppo che ce l'ha mandato
se il presidente di gruppo ha scelto una persona l'avra' fatto con cognizione di causa : inviando cioe' una persona che vuole "realmente" impegnarsi a fare da istruttore
dunque immagino uno che si sia autoproposto con il sottinteso impegno di svolgere poi questo compito
visto che poi non verrebbe pagato per far questo doveva ben essere consapevole di cio' che stava facendo (cioe' di che grattacapo si stava tirando addosso) e delle responsabilita' che andra' ad affrontare in futuro
da cio' ne consegue che se uno accetta di fare da istruttore autocertificando di avere capacita' che in realta' non ha... significa che e' un idiota ... e non si rende conto in che guai potrebbe mettersi
puo' anche darsi che fra i 98 iscritti al corso ci sia qualcuno che ci e' andato solo per il gusto di fregiarsi di questo titolo .... ma non credo siano molti ... altrimenti il primo a rimetterci in futuro sarebbe lui ed il presidente del gruppo che ha pensato bene di fargli fare il corso ....

ispettori : se il corso ha avuto anche questa duplice valenza ... bhe io dico : ben venga...
se il nuovo regolamento della sicurezza (che sara' sicuramente migliore di quello per ora stilato in bozza) prevede che ogni campo debba essere "certificato" da un ispettore e' giusto che degli ispettori ci siano
ma questo non puo' che andare a vantaggio dei gruppi modellistici stessi
facciamo un semplice ragionamento : abbiamo 98 "ispettori" ?
significa che ce n'e', non dico uno per ogni gruppo, ma almeno uno ogni 5/6 gruppi o giu' di li' ....
dunque significa che in un gruppo che magari non e' il mio, ma e' un gruppo vicino al mio e che conosco, c'e' un ispettore
il giorno che il mio campo dovra' essere "certificato" verra' dunque questo "ispettore" che a questo punto posso supporre che sia, se non un amico almeno un conoscente
e quale amico o conoscente non certificherebbe un campo ? attirandosi le ire di tutti i soci di quel gruppo ?
inoltre chi accetterebbe di fare da "ispettore" con presupposti tali per cui si attirerebbe le ire della popolazione aeromodellistica ?
non e' che a qualcuno magari gli e' venuto il dubbio che la "normativa della sicurezza" serva per dare una "parvenza di legalita'" all'esterno della nostra attivita', cioe' ad istituzioni, enti ed altri
e che poi si continui a fare come si e' sempre fatto? ....
nel senso : fatta la norma trovato l'inganno (come si fa in tutto il resto del mondo) .... ma di fronte a tutti una norma esiste

che poi la norma gia' c'e' ; e' gia' stato scritto anche in questo Forum
esiste una normativa AeCI sulla sicurezza datata 1995
quella nuova ne e' solo l'aggiornamento
ma qualcuno si e' mai preso la briga di leggere la Norma del 1995 ?
se questa norma contiene castronerie perche' non lo dice qui pubblicamente e organizza una campagna contro l'AeCI che ha redatto quella norma vessativa?
qualcuno prima di volare si preoccupa se sta volando in ottemperanza a quanto stabilito in quel documento ?
beh... non voglio fare il "professore" ... anch'io non ricordo bene cosa c'e' scritto, lo ammetto ... ma tanto io non volo quasi mai
e quelle poche volte che lo faccio cerco di usare il buon senso (che dovrebbe essere il "primo" regolamento di sicurezza)
saluti
g.generali

Ne riparleremo quando l'ispettore (mandato da chi sai bene.... con il solo fine di reprimere per qualche vendetta passata...) certificherà che la tuo campetto non si può più volare perchè il posto auto all'ombra per la tua Zafira è a meno di 100 metri dall'area di volo....
Andrea