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comunque, a parte il discorso servo, siccome sto cercando di capire il perché le pale si siano chiuse in fase di rotazione, ho pensato questo
..e vi chiedo se sto dicendo una fesseria di dirmelo
.. quando ho regolato in normal il centro, quindi in questo caso accorciato il tirante di coda, e provato in avcs il suo comportamento, possibile che avendo settato il fine corsa dx-sx del gy 520, con il precedente settario, non avendolo ricontrollato accorciando il tirante coda servo questo abbia influito andando a sbattere in battuta??
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