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Ciao Francesco,
non saprei darti un indicazione precisa sul fenomeno, sebbene un esperienza simile risalga a quando ero adolescente...già: avevo per le mani il ciclomotore di mio fratello con sotto un Morini orizzontale, che immancabilmente faceva quello scherzo, nonostante avessimo provato a cambiare diverse candele e a regolare distanze tra gli elettrodi differenti. Si poteva solo variare il tempo entro il quale il fenomeno si presentava.
Ad oggi, non ho potuto più avere riscontri simili, ma l'unica cosa che mi verrebbe da pensare che non possano (?) essere un eccesso di residui carboniosi che riducono il volume della camera di scoppio in maniera non adeguata ad una corretta turbolenza in fase di squish.
Il mio consiglio è di aprire quel DLE anche solo per verificare la presenza di incrostazioni sul cielo del pistone e all'interno della cupola della testa cilindro; non parlo di semplice colorazione scura, ma di incrostazioni a spessore.
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