[maxks]

È abbastanza semplice la procedura.... smonti l'ammortizzatore dai supporti; con l'ammo in mano sollevi la molla dal basso e sfili il supporto dallo stelo, così la molla la togli; sviti il tappo dell'ammortizzatore e lo apri, poi svuoti l'olio rimasto pompando sullo stelo.
Se vuoi provare a smontare l'ammo completamente per pulirlo, basta svitare l'uniball dallo stelo tenendo questi fermo con una pinza (Mettici uno straccio per non rigare lo stelo), poi puoi sfilare lo stelo completamente.

Per riempire l'olio, estendi completamente lo stelo, riempi l'olio fino a circa metà serbatoio, poi dai delle leggere pompate con lo stelo senza far fuoriuscire il piattello dall'olio: questo serve a far uscire eventuali bolle d'aria presenti... quando non ci saranno più bollicine, finisci di riempire il serbatoio fino al bordo, poi avviti leggermente il tappo e comprimi completamente lo stelo, dovrebbe fuoriuscire dell'olio; cominci ad avvitare lentamente il tappo mantenendo compresso lo stelo, e durante tutta la fase dovrebbe continuare ad uscire olio (quello in eccesso).

Alla fine della chiusura (da fare solo con le mani, mai usare chiavi) dai due tre pompate complete e lo stelo rilasciato da compresso dovrebbe scendere di qualche millimetro da solo (rebound a 0%).
Lo stesso fai con gli altri ammortizzatori.

Tutti alla fine devono scendere da soli della stessa misura. Se qualcuno scende di più, devi svitare il tappo, comprimendo il pistone, per far uscire altro olio.