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Devi verificare che il cavo sia, prima di tutto, a posto e lo puoi fare con un multimetro (deve esserci continuità su tutti i fili), poi che sia collegato bene. Può capitare che con le vibrazioni ed i salti si sollevi la basetta dall'attacco.
Se tutto è a posto, potrebbe benissimo essere che sono partiti i sensori del motore.
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X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T
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