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Benvenuto in questo girone. Le riparazioni delle crepe sulle pale vanno fatte con colla cianoacrilica (Super Attack e simili), il nastro isolante, di diverse dimensioni sulle due pale, sbilancia il rotore. Anche la mancanza della cabina, se lo fai volare senza, sbilancia l'elicottero. Per riparare la cabina io accosto i pezzi col nastro adesivo all'esterno, poi incollo dall'interno con Super Attack Power Flex che è più densa e fa spessore. In decollo è normale che il modello sbandi a sinistra (per interferenze del suolo), una volta alzatosi di 50cm non deve farlo più. Una volta stabile pende a destra per le spinte non allineate dei due rotori. Elencate le anomalie "normali", le altre sono da risolvere. Se puoi postare un video sarà più facile aiutarti. Per alzarlo ci vuole spazio, finchè non prendi pratica, ed andare su decisi perchè nello scivolare di lato può "inciampare" nel tappeto o nelle fughe delle piastrelle.
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ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatore Paterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.
Ultima modifica di windsurfer : 19 ottobre 13 alle ore 23:37 |