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Originalmente inviato da The Condor  Auguri ;-)
Sarebbe meglio installarle a 90° uno rispetto all'altra (come hai detto tu) però nel caso della tua ricevente non è un problema come per altre riceventi ad esempio le spektrum. |
ottimo allora farò come pensavo io. ;)
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Originalmente inviato da The Condor La canopy ti consiglio di fissarla saldamente con il nastro in dotazione (il blender tape) e secondo le istruzioni contenute nel manuale. Io non ho forato la canopy per la ricarica ma ho installato un power jack, al centro del logo, che utilizzo sia come interruttore che come jack per la ricarica.
ti indico un link da dove puoi prendere ispirazione fai tutto con 3 Euro fra Jack e spinotto,alcuni in Italia usano un jack e uno spinotto stereo ma io preferisco il primo metodo. Untitled Document |
bella l'idea, ma oramai ho forato la canopy... oltretutto nel dubbio ho comprato due batterie! prima di fissare il tutto vedo come riesco con attacchi batteria/accensione e alla peggio tappo il buco e metto il sistema del powerjack...
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Originalmente inviato da The Condor I residui dello stampo li devi rimuovere con la carta vetrata finissima io utilizzo la 400 ed è indispensabile affinche le ali combacino perfettamente con la fusoliera. Scartavetra solo lo stretto indispensabile e non collaudarlo senza averlo perfettamente scartavetrato. |
le ali anche senza scartavetrare combaciano alla grande mi sembra, ma tanto il vento non sembra propizio in sti giorni quindi una manata con la 400 gliela do' con tanto AMMOre.
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Originalmente inviato da The Condor Il CG di fabbrica è molto neutro e ti consiglio inizialmente di impostarlo su di questo, importantissime sono le escursioni degli elevoni, settali come da manuale e dai molto esponenziale (almeno 50%). |
perdano l'ignoranza esponenziale 50% vuole dire che per un mio comando X l'alettone muove solo la metà?
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Originalmente inviato da The Condor Per il collaudo lancialo controvento come se dovessi lanciare un aeroplano di carta e trimmalo fino a quando non plana dolcemente. |
ok fin qui ci sono
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Originalmente inviato da The Condor Solo ora puoi cominciare con i Sal ed effettuare il dive test per trovare il giusto CG. |
qui mi perdo. che so' i Sal? ed il dive test ( che ho vagamente capito cosa è ) che "risultato" deve dare?
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Originalmente inviato da The Condor Io volo in spiaggia al mare e dopo varie giornate di collaudo-volo ho il CG dietro di 2mm rispetto ai segni di fabbrica in netto contrasto con quello che scrivono qui sul forum, il peso in odv è di 174 gr. |
fantastico anche a me piacerebbe volare in riva al mare ma a genova le spiagge non sono ampie anzi.. quindi preferirei andarci quando ormai sarò in sicurezza! ;) non vorrei ammarare subito! :-o
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Originalmente inviato da The Condor Auguri di nuovo e stai attento che l'Alula provoca dipendenza ;-) |
oramai è tardi per avvertimenti del genere!
