[QUOTE=il_Zott;3977399]Ciao
Devi sapere però come é fatto il tuo diesel, non tutti sono abc, moltissimi sono col pistone e camica in ghisa e sono lappati, come non hanno la bronzina sulla biella....
Quindi in base al motore ti puoi regolare, però se li fai girare al banco e il problema é solo lo sporco, vai col ricino e stai sicuro, perché fare prove e rovinare un motore solo per un po' di olio in più in giro ? Giusto ?
tieni conto che poi di olio se ne mette pure tanto, non paragonabile assolutamente con i glow, il mix classico per i diesel é 33% olio, 33% etere, 33% kerosene (petrolio lampante, gasolio, propellenti per stufette, ecc...) poi voi mettere l'onore del ricino ? Hihihihihihihi
Ciao
Be almeno sapere con che tipo di motore si ha a che fare...........
Si in linea di massima vado con 33 ricino 33 kerosene avio 33 etere e qualche goccia cetano; tranne sui MVVS che utilizzano 25 olio 35 kerosene 40 etere.
Sicuramente l'odore del ricino non guasta mai spesso lho utilizzo anche sulle motoseghe.
Per un pò di olio in più che fuoriesce per me non è un problema; utilizzo solo motori termici!!!
Più che altro mi riferivo alla pulizia interna....
Grazie per l'intervento