Citazione:
Originalmente inviato da oscar1977  Ciao,se con gli altri modelli non ti succede,escluderei la radio.prova a fare,se puoi,il test del servo,con la radio,collegandolo alla ricevente direttamente e senza giroscopio visto che tu fai la prova dando delle botte alla coda,magari hai gli ingranaggi del servo rovinati.che giroscopio hai?è montato in coda o nella fusoliera?il caliber lo conosco solo di nome.al limite,prova un'altro servo se ce l'hai.facci sapere.ciao.Oscar |
Ciao!
Secondo me il problema è quello che descrivi sopra, ma potrebbe essere anche il giroscopio che non lavora come deve. Credo però si tratti di un problema meccanico più che elettronico. Intervengo solo per il fatto che io sono stato mesi a tribolare e capire quale problema avesse il mio (GAUI 550 Hurricane), che non teneva la coda ferma e faceva quello che voleva, dopo averlo riparato per via di un banale crash, in cui avevo solo sostituito le pale e una fiancatina. Ma dopo questa riparazione volava da schifo. Cambiato servi, giroscopio, smontato completamente il rotore posteriore per vedere se avesse atriti vari, ma niente da fare! Ad un certo punto, avvilito più che mai, ho deciso di metterlo in vendita, non ne potevo più! Lo odiavo!! Ho scritto anche un post per chiedere aiuto a qualcuno. Poi un bel giorno, mi è venuta la banale idea di cambiare le pale del rotore principale perchè avevo montato non quelle originali ma quelle in carbonio (forse...! o plasticaccia..) da 520mm. Quando ho rimesso le sue originali, in balsa rivestita e lievemente più corte, non mi crederete ma il problema si risolto! La coda stava ferma e ora vola benissimo! Ma non ci si crede a raccontarla! E' possibile? Fatto stà che ora vola. Penso che quelle "tarocche" fossero troppo pesanti per quel modello e quindi per quanto il giroscopio correggesse non era in grado di farlo per via della elevata forza cinetica di quelle pale più pesanti.
Questo per dire che i problemi per avere una coda ferma sono misteriosi e spesso inconcepibili.....
Buoni voli a tutti
Ciao!