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La vite in prossimità del tubo mix è lo spillo del massimo (per registrare il massimo aflusso di mix al massimo dei giri). Il leverismo dell'acceleratore è attaccato alla farfalla a damburo, al centro della quale si trova lo spillo del passaggio (per registrare la mix dal minimo a circa 1/4 di accelerazione). Nel corpo carburatore vi è la vite del minimo, in posizione orizzontae leggermente inclinata (regola il regime del minimo voluto).
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