Citazione:
Originalmente inviato da davidozzo_  Vabè, allora mi fermo, pondero meglio gli acquisti, magari approfitto solo quando trovo una ottima offerta sulla DX6i.
Ora, passiamo ai "problemi" del V911...
Anzitutto, dopo giorni di uso intensivo, ho come l'impressione che le batterie stiano già perdendo in termini di durabilità... E' possibile? Considerate che però fino ad ora non ne ho fatto un uso particolarmente attento. Ricarico, a led spento aspetto circa 10 minuti, volo per 5 minuti, e poi rimetto nel caricabatterie. A volte le lascio nel caricabatterie anche quando sono cariche, ma questo non credo sia un problema perchè immagino che venga staccata la ricarica.
Ho paura che, per quando mi arriverà il pacco con le altre 5 batterie, queste saranno già morte. |
Io ho parecchie batterie e non noto differenze, tieni presente che di solito appena si ha in mano l'eli si fa hovering e poco altro, man mano che si impara si usano sempre di più il motore e i servi, forse le usi di più durante il volo.
Altro fattore con il passare del tempo il motore cala un po direndimento, il che equivale a parità di prestazioni ad assorbire più energia.
Citazione:
Originalmente inviato da davidozzo_ Altra cosa, gli spinotti del contatto con la batteria, sull'eli, sono rientrati un po'. Se li spingo in fuori, funziona bene, ma poi appena attacco la batteria rientrano di nuovo e se atterro un po' più duramente si stacca la batteria. |
Spingili bene fuori, e quando sono in posizione, un po di attack nella parte posteriore, dove si inseriscono gi spinotti, non dove si inserisce la batteria.
Citazione:
Originalmente inviato da davidozzo_ Infine, noto sempre che la coda, soprattutto quando la batteria comincia a scarseggiare, va un po' per fatti suoi. Immagino però che questo sia un problema "normale" dato che forse il motore di coda perde di potenza e quindi non è più in grado di contrastare la rotazione naturale dell'eli. |
Esatto, è normale. Io considero i primi problemi con la coda come il segnale che è ora di "atterrare" e (dopo i canonici 5 minuti di riposo) cambiare la batteria
