Citazione:
Originalmente inviato da mauro.ofx  Non ho ben capito il funzionamento pratico... |
Nel video che si vede dal link di Neviojay si capisce bene direi: l'illuminatore stroboscopico è sincrono con la rotazione del motore e in fase con la parte pesante della ventola, in questo modo la zona pesante verrà vista quasi ferma sempre nella stessa posizione.
I sistemi più evoluti tipo quelli di Guidi per le turbine hanno due sensori in corrispondenza di compressore e turbina e danno anche una misura dello sbilanciamento.
Per l'autocostruzione di una versione modellistica semplificata in teoria dovrebbe bastare un accelerometro analogico, un rilevatore di picco e un monostabile con driver per pilotare il led. Probabilmente per avere buoni risultati serve qualcosa di più raffinato...