F350: longheroni in alluminio, balestre in acciaio, cardani sovradimensionati
da trapano in acciaio!
Gran parte degli ingranaggi della trasmissione, ingranaggi dei differenziali,
tutto in buon vecchio metallo.
Bull-bar anteriore in alluminio, ganci di traino in acciaio!
Piastrone inferiore centrale salva-trasmissione in alluminio!
Il risultato non è certo una piuma, ma la soddisfazione che si ha sollevando il modello e rimettendolo giù con flessione delle balestre e lieve cigolio è sensazionale
L'unica cosa che avrei voluto in metallo sono i coperchi dei differenziali,
piuttosto esposti agli urti.
