Allora :
Nei differenziali metti un OLIO SILICONICO , nella coppia conica un velo di grasso
gli OLI SILICONICI non sono lubrificanti : devi mettere un velo di grasso in tutte le parti del differenziale che girano , in particolare nell'alberino dei bicchierotti ( quelli che escono fuori ).
Per il tuo modello non conosco un assetto preciso ma lo puoi cercare nel sito della RadioSistemi , genericamente si usa un olio più denso all'anteriore , medio al centro ed abbastanza libero dietro
Regola : più fai la macchina "morbida" di olio e più sarà facile da guidare , più è facile e prima impari a fare traiettorie e salti e quindi inizi ad indurire
IMPORTANTE : non comprare marche diverse di oli , scegline una e compra un assortimento di quella , per me la migliore è LOSI ma non è male neanche Ultimate .....tra le due c'è di mezzo il mare
nel senso che una è in wt e l'altra in cps ( sono 2 scale di durezza diverse )