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Mi sono espresso male...mi riferivo all'erogazione del motore dal punto di minimo della farfalla a quello di tutto aperto, all'apertura della farfalla deve corrispondere una buona risposta del motore, se hai un governor questo rispondera bene tenendo il numero di giri impostato...
io prima di fare una curva motore mi accerto che sia carburato e quindi regolare nell'accelerazione richiesta per sostenere l'aumento di passo..
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"i cavalli per natura galoppano".......o fuggono..... |