Citazione:
Originalmente inviato da trenetta  Per quanto la teoria sia fondamentale e riesce a gestire meglio alcune variabile che potrebbero altrimenti sfuggire, in mancanza di altro anche l'approccio empirico puo' aiutare...
Prendo spunto da pappa per chedervi se avete degli esempi "reali" da tracciare e poi "interpolare".
Ad es: "ho una 1/8 di x Kg con un motore yyy accoppiata con rapporti zz/tt ..."
Proviamo? Qualcuno ha da postare? |
Comincio io:
Lancia Delta Integrale (Mantua Model): motore:1900KV(LiPo4S) - Rapporto Interno differenziale:2,22 - Corona:56T - Pignone:13T - Diametro Gomme: 95mm
(che teoricamente si tramutano in un Rapporto Finale 9,6:1 ed una velocità massima di circa 50 Km/h)
Un ulteriore riferimento che posso dare è che il motore dopo una sessione di 10 minuti in pista, non supera i 62°C