ciao,per i profili penso sia una soluzione di progetto molto soggettiva, si parte sempre o quasi da naca 008 o eppler,che in base alle esigenze di progetto vengono storpiati a piacimento...vuoi un aereo che rolla?estremita basso spessore profilo ,poca corda all estremita...di solito si usa il massimo spessore del profilo sul cg ( non applicano questa teoria,ma in linea di massima va per la maggiore) ,e la rastremazione verso il bordo di uscita sempre molto cicciotta ..
Ci sono anche case costruttrici che usano il doppio profilo, ovvero all estremita alari piu spesso, questo a favore degli stalli e della manovrabilita in sicurezza alle basse velocita ma a discapito della velocita di rotazione.. il tutto dipende da che cosa pensi di far con il modello, 3d trainer o modello 3d reattivo
